在说这个事情之前，我们得先看看，二环在哪儿，里面又有啥，一环在哪儿，为何要发展二环，只有把位置搞清楚了，才清楚，会不会发展。

一环，俗称外环路，是乌鲁木齐第一条城市环路。

全长31.3公里，除西外环九家湾六队至木材厂立交，东外环成功桥至水塔山桥路段属于地面道路外，其余路段均为高架桥。全线设有广汇大桥，苏州路立交，火车站立交，西环中路桥，六道湾桥，西环立交，西山立交和木材厂立交8处立交与G7京新高速，G216吐乌大高等级公路，克南高架路，西虹高架路和乌鲁木齐机场高速连接。

另全程设有蜘蛛山隧道和雅玛里克山隧道。

二环：分东二环、西二环、北二环，全长90公里。

东二环主线全长43.079公里，道路起点位于吐乌大高等级公路上沙河立交桥，终点位于乌奎高速公路仓房沟互通以北约两公里位置，与乌奎高速公路相接。

东二环工程分为两个标段，第一个标段起于吐乌大高等级公路上沙河立交，止于东山垃圾场南，全长20.8公里。沿米东区团结路向东，经卡子湾、七道湾乡、八道湾工业园、雪莲山、东山公墓、东山垃圾场等。二标段路线起点位于东山垃圾场南，终点与乌奎高速相接，主线全长22.279公里。

路线跨越的城市道路主要有东泉路、东大梁街、博格达路、明华街、红雁路、花儿沟街、延安路、燕儿窝路、河滩快速路、雅山中路、仓房沟路等。

西二环：西二环分两期建设，实话说，我查了大量资料，一期和二期，咋样走，媒体报道有差异，即便同一家媒体的报道，都存在差异的，有两种说法：

第一种说法是：一期南起新医路西延，北至乌奎高速，长约11.5公里，是二环路的重要组成部分，同时作为穿越铁路国际物流园核心区南北向的快速通道。工程由高架和地面道路组成，沿线经过二号台地、服务外包基地、铁路国际物流园和火车西站片区等区域，主线双向8车道。西二环预留二期与东二环相连接。项目北部直达乌鲁木齐国际航空港区，南部辐射乌鲁木齐南山国际旅游区，将整合西部及南部的旅游资源。

第二种说法是：一期沿线经过城南经贸合作区、兵团西山工业园、白鸟湖新区、国际陆港区等区域,终点接S114线。规划线路长约28公里。

现在连西二环的一期，究竟咋样走的，官方都没公布，不要说二期，更不知道咋走的。不过可以肯定的是，西面的西山新区、白鸟湖新区、高铁片区等，均在线路内。

北二环（现状乌奎高速北联络线），已结合乌鲁木齐地窝堡国际机场改扩建项目开工建设三环不在考虑范围，不过，三环已经差不多要修好了，现在东二环处于停工状态，西二环还未开工建设，因此，可以说，二环短时期内，难以行成，也就是说，这一条线，极有可能在未来两三年内，才有可能链接上。

那么，未来十年，乌鲁木齐会大力发展西二环吗？其实不仅仅是未来十年，现在已经在大力发展西二环了。我们来仔细看看，一环实际上是的非常有限的，仅仅包含了乌鲁木齐的部分天山区、沙区、水区和高新区（新市区），从地图可以看出，是乌鲁木齐老城区，乌鲁木齐真正有发展潜力的区域，还是在一环外。

在一环外，乌鲁木齐目前发力的方向有几个新区（片区），一是城北新区，是乌鲁木齐未来发展的核心区域，城北新区目前包括了四平路片区、长春路片区、天津路片区，以及城北主干道以北大片区域等，而且，这些地方目前发展的非常不错，道路建设、城市综合体、城建等，都发展迅猛，如新世界广场、澳龙广场、长春中路的友好时尚购物中心（下图1.2.3）等，里面集购物、餐饮、娱乐等为一体，发展迅猛。

甚至包括医疗、教育等，同样在大力提升，乌市儿童医院在城北建的分院，床位达到了1200多张，就是在医疗上的一个大动作，13中分校在长春路开建，也是一个教育大动作。

其次是会展片区、高铁片区，同样是目前乌鲁木齐发展最好的两个片区，这两个片区，也是乌鲁木齐未来最具有竞争力的片区，会展片区目前道路建设的非常好，如南北走向的会展大道、东西走向的红光山大道（下图1.2），交通四通八达，绿化的很不错，万科、恒大、绿地、绿城等纷纷在这里跑马圈地，大肆修建房屋，开发楼盘（下图3.4.5.6），未来，会展片区将是乌鲁木齐最具有活力的片区。

而且，目前乌鲁木齐会展片区的医院也差不多要完工了，一旦投用，附近居民医疗会很方便。