有人说，选七座车，SUV和MPV没有可比性。但必须要承认，对我这个真二孩家庭的妈妈来说，真纠结过。

七座SUV有SUV车型的霸气、高通过性和驾驶乐趣，第三排功能性强，五座与七座随时切换，方便，但第三排确实局促。

七座MPV空间大，乘坐舒适，但MPV车型使用场景局限，我们可以开着一辆七座SUV上下班，但七座MPV似乎就有些扯了。要知道全家出行的需求有，但并不多！

这便是我纠结的点！

女人似乎天生想得更多，而且想的都是一些比较细节的问题。但事实证明，想一万次都不如体验一次。前段时间，在体验了广汽传祺M6 PRO之后，我终于从我的纠结中挣脱了出来。

（一）干净的颜值

有一说一，对传祺M6 PRO的第一印象还是好的。

整体外形上，传祺M6 PRO还是那种方正的造型，但细节处理以简约为主，加上白色车身颜色，就很干净。

绕车一周，大灯设计很巧妙，流畅的条形日行灯，与格栅阶梯式镀铬装饰衔接，最后与整个下唇融合，看得人心情也舒畅。大灯组三颗LED灯珠矩阵式排列，照射距离可达350m，照射宽度35m。

侧面是悬浮式设计，后排有隐私玻璃；基于成本，并没有采用侧滑门设计；轮胎为米其林PRIMACY 4 17寸。

尾部为贯穿式设计，由230颗LED发光粒子汇聚而成。

漂亮是一回事，但仅此，显然还不足以打动我。

（二）不止于宽敞的空间

进入车内，舒适感先放一边，前面两块大屏最先吸引了我。虽然仪表一方的液晶显示屏只有7英寸，但两侧物理刻度点亮之后，融合在一起还是营造了不错的观感；中控大屏为10.25英寸，支持触控、语音操作，并有实体按键辅助，还是很容易上手的。

就该说说空间了，这大概是传祺M6 PRO最让我心动的一点。

车身尺寸为4780/1837/1765mm，轴距2810。

毫无悬念，第二排是两个独立的座椅，座椅可前后40mm范围内滑动，双扶手4向可调，靠背角度可调，地板为全平，有独立可调的空调出风口，头顶是可开启的大尺寸全景天窗……这么说吧，传祺M6 PRO的第二排是非常容易让人进入睡眠状态的，这舒适度也是SUV车型不能比的。

此外车内的高度是1.25m左右，至少7岁以下的孩子在车内通行是不用低头的。

然后是第三排，因为尾部方正的造型，第三排头部空间相当阔绰，座椅靠背角度同样可调，整体乘坐感受还是可以的。同时第三排也支持折叠收纳，折叠后座椅椅背与地毯齐平，一方面提升了储存能力，一方面四个座椅也增强了尊崇感。

这里也想说一点生活细节，那就是小孩对于车的“脑回路”。

在大人眼中，乘车时会认为要么副驾要么主驾后的位置是最好的，但小孩并不这样认为，五座车他会认为后排的中间是最好的位置，七座车他会认为第三排座椅是最好的位置。一家人出行，安抚小家伙的情绪是非常的重要的事。也正因为传祺M6 PRO车内种种表现的游刃有余，让我想到平时出行的问题都会得到解决，原本并不打算驾驶的它的我，在经过一段时间乘坐享受后，还是忍不住坐上了驾驶席。

（三）运动调校与舒适的平衡

我得承认，我从没开过这么大的车。

也从没想过，一辆这么大的MPV动力爆发和调校竟如此“运动”。

传祺M6 PRO搭载的是第三代270T（1.5T）发动机，最大输出功率为169马力，峰值扭矩265牛米，匹配7挡湿式双离合变速。

正常行驶下，低速的驾驶感受以顺畅为主，不突兀；中高速的加速，敢踩油门就足够猛；还有一个特别深刻的印象，就是转弯时车身稳定性控制的非常好，就是底盘调校是偏硬的，加上这么大的车，所以路感回馈比较清晰，但整体舒适性还是可以的，毕竟在返程的路上，我在第二排确实是睡着了。