编辑导读：随着现代人消费理念的升级，旅游成为了大多数人休闲娱乐的选择，国庆假期出游人数更是达到了6亿人次。近些年旅游产品更是层出不穷，但是一个完美的产品需要不断的打磨。如果再给你一次重来的机会，你会怎样打造你的产品。本文作者依据自己实践经验，对这个问题展开了分析探讨，与大家分享。

因工作调整，不知道未来有没有机会再接触度假类项目，前不久粉丝还提及好久没见我写旅游相关的文章了。本着做一行爱一行的理念，整理一下四年来对度假领域的思考和感受，在此分享给大家。

《基业长青》说：“幸运之神偏爱持之以恒的人。”

在疫情肆虐的今天，愿幸运之神能看到今天死守度假板块的创业者他们的执着和勇敢。

吴志祥先生在零程的一次演讲中提到：度假五年投入20亿 ，2015、2016年（资本之战）甚至行业毛利降到一个点，如果站在战略的角度来选择这个领域可能是失败的。

这次疫情的危机，让多数OTA度假板块的生存都面临的严峻挑战，“亏损”、“补贴”早已成为这个领域的代名词，焦急与容忍、前景与未来夹杂在每一位从业者心中。

纵看在线旅游二十年 ，可谓发展持续加速：

2019年，中国旅游业总收入约6.52万亿元人民币，同比增长9.2%。中国在线旅游市场全年交易规模达到10866.5亿元人民币，线上渗透率预计达到16.7%，成功突破万亿级规模；同比增长11.4%，增幅较去年提升2.1个百分点，重回双位数增长轨道。

从盈利角度来说，以携程为例，2019年全年净营收为357亿元，同比增长15%。全年经营利润达到50亿元人民币，高于过去5年经营利润的总和。下图展示了在线旅游的发展历史图：

图：1999-2020在线旅游发展历史

@携程许义 将这在线旅游的二十年划分为萌芽（1999-2002）、启动（2003-2008）、爆发（2009-2017）、成熟（2018-） 四个阶段。

站在在度假板块的角度，我只将它划分为两个阶段：一个是2018年之前的供应资源线上整合阶段 、一个是2018年后的新流量新创意争夺阶段。

同程艺龙2017年的合并，标志了行业力量对比发生改变，在新的在线旅游版图下，身处其中第二梯队的玩家将迎来新一轮洗牌。同时整个在线旅游在携程统一OTA江湖的背景下，资本也将趋于保守、移动互联网红利逐渐消退，显然与行业巨头比拼流量、资源已经没有意义，新流量入口新场景博未来成为了在线旅游的焦点。

图：2019年在线旅游厂商交易规模指数排名（易观数据）

OTA的度假板块一直以低频、周期长、低毛利、重服务被从业者所诟病，多数玩家也都是在尝试解决或者缓解其中的一个或多个领域性的问题来解决持续增长的问题，但效果不明显，行业领域的特殊性性质让很多公司一度陷入窘境。而其中，以度假板块业务主导的途牛就是典型的案例。

截至2020年6月30日途牛旅游网发布了的2020年第二季度财报，净营收为3400万元人民币，同比下滑93.5%，净亏损为1.546亿元人民币，上年同期净亏损1.672亿元人民币。其中打包旅游产品收入为1260万元人民币（约合180万美元），同比下滑97.1%。其他收入为2150万元人民币（约合300万美元），同比下滑 76.4%。

图：2020年途牛第二季度财报

如果你觉得这个案例多半是因为疫情影响，可以去看去年途牛的亏损还高于今年，可见疫情并非途牛陷入泥潭的真正原因。在6年里途牛巨亏近60亿，核心业务跟团游虽说客单价高，但交易周期长、成本高、重服务，产品的心态和C端的体验很难突破出新的增长点，这是一个极其需要长线经营的业务。

疫情期间，作为度假板块的从业者，我们都在反思度假未来的生存之道。

如果再有一次重新设计度假的机会，我会怎么做呢？

一、打造深度平台化，优化行业价值传递

记得吴志祥先生第一次创业路演里就提到：

“把同程旅游网做成中国乃至世界上最大的一个旅游超市，让所有的旅游者和旅游供应商能够直接地在这个平台上进行交流和交易，来减少双方的交易成本。”

转眼十四年过去了，值得庆幸的是这个观念放在2020年来分享依旧不过时。而贯穿这个去中心化思想的落实在度假板块推进的尤为艰难。