儿童安全座椅牵动了万千宝妈们的神经。

近日有媒体报道，上海市公布了对电商平台儿童安全座椅质检抽检，58批次中有14批次不合格，不合格检出率约为24%。在被抽样的这几家网络平台中，其中一家电商平台不合格率竟然达到41.4%。

安全座椅不安全？一石激起千层浪，尤其是家里有孩子的家长们，声讨？质疑？电商平发稿平台台的儿童安全座椅成为他们口诛笔伐的对象。

事实上，这次比较受关注的安全座椅，在中国的普及率并不高，就像这次的质量问题，也只是引起了家里有孩子群体的关注，更多人还是选择当路人，沉默、围观、路过。 软文平台

每年超1.85万儿童死于交通事故

儿童安全座椅使用敲响警钟

2018年，我国汽车保有量2.4亿，但有私家车且有适龄儿童的儿童安全座椅拥有率仅为7.32%，且拥有安全座椅的家庭经常使用率不到50%。

世界卫生组织2018年报告指出，近几年道路交通死亡人数继续攀升，平均每年死亡125万人。报告中也强调，道路交通伤害如今成为全球5至14岁儿童第一大杀手。

我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故，这个数字是欧洲国家的2.5倍，美国的2.6倍。其中大半儿童是死于行驶的车内。原因是很多家长在行车过程中都没有正确使用儿童安全座椅。

安全意识薄弱，对儿童乘车危险性和儿童安软文网全座椅保护作用认知不足，是造成儿童安全座椅使用率低的主要原因。

世界卫生组织指出，发生车祸时，汽车内未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍，受伤率是3倍。一旦发生汽车碰撞事故，使用了儿童安全座椅可将婴儿的死亡率降低71%，将幼儿死亡减少5软文推广4%-80%。

在许多欧美等发达国家，法律强制规定在汽车内安装儿童安全座椅，儿童安全座椅的普及率高达90%以上。

我国已经成为世界汽车产销第一大国，在儿童安全座椅的使用上至今没有出台任何强制性法律法规，家长们在儿童安全座椅意识方面集体滞后，儿童安全座椅在我国的普及率还不足5%。

家长们为何不用安 新闻发布平台全座椅？

在多数家庭里，儿童乘车出行的最主要方式是由家长抱着孩子坐后排，占比达到了55.23%，其次是使用儿童安全座椅坐后排，占比32.62%，除此之外还存在一定比例其他错误的乘坐方式。

很多家长甚至觉得，只要有人抱着孩子，然后就开车慢一点就会比较安全。但事实上，有研究机构表明，假如以40公里/小时的速度驾车行驶，急刹车碰撞会使10千克（约1岁左右）的孩子产生300千克向前冲击的力量。

什么概念，相当于你一下子要抱起6袋5千克的水泥袋，很明显，这个力量在很多成年人承受范围之外。如此，轻则造成儿童骨折，重则会造成儿童丧命。

而在这个过程中，年龄小的儿童因为身体发育等原因，受交通意外伤亡概率要高出大龄儿童约2-3倍。大多数家长误以为孩子还小抱在怀里更安全，殊不知，当车辆发生碰撞时瞬间产生的巨大冲击力家长根本反应不过来，悲剧就会发生。

儿童安全座椅可以帮孩子规避很多风险，那为什么家长们不愿意使用呢？

在没有购买儿童安全座椅的人群中，44.75%的人认为孩子大了，不再需要安全座椅。对于多大的孩子应该使用安全座椅，因为我国没有统一的法律规定，所以家长在这一块略有迷茫也是可以理解的。

在我国目前有相关法律的规定的地区里，深圳、山东、上海都是以4岁为界限，要求4周岁以下儿童必须使用儿童安全座椅！

其他发达国家对于 新闻发布网儿童安全座椅使用年龄的限制也都不一样。

在英国，法规上明确表明12岁之前的孩子乘车都必须使用儿童安全座椅。《2018年全球道路安全现状报告》建议，10岁及以下或身高不足1.35米的儿童使用儿童安全座椅。

按照我国儿童的身高标准，也就是差不多10岁以下的孩子都应该使用。

除了觉得孩子大了，不应该再使用之外，孩子不喜欢、车内空间不足 发布新闻平台、安装拆卸不方便也是很多家长忽略儿童安全座椅的主要原因。

这些原因都是家长可以通过自身去引导去改变的，不能因为自身认知的局限就对孩子进行绑架，剥夺他们在交通事故中的生存机会。

儿童安全座椅国家需要立法

家长更需要提高认知

2008年儿童乘员死亡占儿童交通伤害死亡的比例为33.8%，2017年这个比例已经上升到44.7%，对于儿童道路交通安全的法律保护应该更加重视。